16,00 Vi är nu redo att gå till bastun säker ankomst till Ventspils i Lettland efter 23 timmar. Anlände till Ventspils ca. kl. 10,00 efter en nærvepirrende närmar sig. Anledningen ständigt hotas kommer upp under kölen på oss, och vi kunde meningen att indsejhlingen skulle bli lite svårt. När vi passerade vår waypoint - en anduvningsbøje ca. 8,5 mil från hamnen, visade den sig vara ett skämt-kurva, vilket inte var där. Sen gjorde vi hamnen hålet i kikaren och kunde se att vi hade en ca. 180 ⁰ dålig riktning i förhållande till fyra meter höga vågor. Det kom trots vågor av trötthet och containerfartyg väl. (Dock hade de försökt att sova uppleva hur det var återigen kastas ut från britsar - blå markeringarna, Ed!). Vi är givetvis den enda turisterna i Ventspils. Detta kräver naturligtvis att våra timmer leveranser och förbereda en välförtjänt frukost bestående av bröd, flingor, havregryn, kokos (fryst mjölk, red.) Vita bönor stekta ägg och öl bitter. Nu är den lilla saken som kammet över och vi har tömts båten och bytte till badkläder. Habermas .... Ter, enligt överenskommelse med Lindvig tända bastun, står det klart pm. 17,00. Allt väl.
Två gyllene citat (efter tömning av Diana):
Lindvig till Trine: Jag var bara tvungen att vara säker på att om jag hoppar in i hamnen, då får jag upp igen. Men nu telefonen rummet klart .... Jag sa telefon rummet jag menade naturligtvis, Badstege ...
Lindvig till Trine: INTE skit på magen eftersom jag är naken. (Said som Trina ritade ett kors på magen irritation att han höll trycka loggbok medan hon skrev - han var inte helt nakna)
När båten var tömd på allt som kan konsumeras (och det var säkert en del när vi kom i hamn) vi gick ut i Ventspils, att hitta några middag. Det är kväll i Ventspils bara ett ställe att gå TEX MEX restaurang - god mat, men definitivt inte redo för vår besättning. kl. 21,00 vi gav order till alla att restaurangen hade lämnat öl och trycket medförde därmed också (eventuellt med hjälp från franska flottan, som också var i stan) för att torka Ventspils totalt för öl ...
Detaljerna i kvällen är censurerade för sakens skull minderåriga läsare, men det började med en provsmakning av lokala specialiteter (vodka) lettisk portioner ...
10 / 5
18,45 Lätt Ventspils omedelbart efter stod upp. ...
Genua och motor ut genom porten. Kanon. 5 m / s SW
19,45 Lör storseglet. Passar både segel 4,5 knop över grund. 6 m / s NE
20,30 händelse 14 ⁰ tid pitrabrød med Tun v. Lindvig som har beslutat att ändra sitt namn till Thomas Mann Fjelgaard spasser Lindvig. Vi är fulla och väl. Den Bette Ekorrar och Jeppe har gått till sängs. Lindvig utrymme ger fortfarande i kabyssen med korv och örtte. Rune är vid rodret och undertgenede sitter i sittbrunnen styrbordssidan och njuta av en vacker solnedgång. Vi seglar akter om tvärs och gå 3,9 knop för storsegel och genua. Allt är perfekt om det inte vore för spasser Mann, som nu har hela fartyget att lukta hemskt av bränd korv. Allt är ogenomskinlig till grå-blå rök. När vi når vår waypoint för 5, 74 mil, vi är lite mer österut och vill träffa sydvestestiske öarna i drygt en dag.
20,59 Rune: (efter en lång konstpaus) Arrj Jag ser fram emot detta måste vi skärpa i en timme ...
23,42
57 ⁰ 38,200 '
21 ⁰ 46.129 '
Det sker en liten spänning i cockpiten på ett stort fartyg rätt förut. Efter en tid scouting kikaren får vi veta att fartyget var en färja som går in eller ut i Rigabukten, och därför inte på kollisionskurs med oss segla 44 ⁰. Bort till styrbord har vi en flock gäss enerverande, som uppenbarligen är för avsikt att förfölja oss resten av natten. Nu finns det återigen tvivel uppstått om färjan, men Rune finner när vi äntligen se dess bagbordslanterne att ingen ko på isen.
23,53 Gässen har tagit vår vind, och vi har midlertiudigt tabtr gå. Några minuter senare loggar vi 3,7 knop igen efter att ha kommit från gäss.
Lindvig Citat: "Jag är trött krafedeme av naturen" och Rune: "Brent eller ... Lortegæs"
02.30 Vacker och stjärnklar natt. Månen har äntligen kommit i sikte, eftersom det var full igår (Hyttel sover nämligen fortfarande efter en maratontur i Ventspils)
Motorn slås på, Win 0-1 m / s SW
03:37
57 ⁰ 47,313 'N
22 ⁰ 09.775 'E
Nu i estniska vatten estniska Kustbevakningen radioanropssignal begär identitet och destination.
"Ha en trevlig resa ytterligere på"
Du skulle nog bara vara säker på att vi var lite sejhlbåd utan risk att slå i marken.
06:45
57 ⁰ 58,482 '
22 ⁰ 29,999 '
Inget nytt finns det bara vatten för att se. Jeppe och Molle
08.20 log 731, 5,5 knop
58 ⁰ 04.2 "
22 ⁰ 43,8 "
Endast vatten
Nådde 09.15 WP 18, 5,7 knop
58 ⁰ 7,23 "
22 ⁰ 51,1 "
Något grumlig väster. löptid på 2 M
inget att se
09.20 Kan se fyren Allirahu till port - avstånd ca. 3,5 M för 20 miles vi köra låg på diagram: - /
11,06
58 ⁰ 12,6 "
23 ⁰ 08.4 "
5,8 knop 2-3 m / s bra runda - Endast vatten
Motorn har varit igång runt. 7 h 30 min ~ dieselförbrukning ca. 20 l - uppskattningsvis 140 l tillbaka.
11,45 förbryllad över avståndet till WP 19 och paritet. Hittade ett misstag i att skriva, justeras och anpassas.
12,20
23 ⁰ 15,0 "
58 ⁰ 17,3 "
Ändrar skattesats på 51 ⁰
När vi når 23 ⁰ 30,2 o Vi måste ändra kurs rakt norrut som 0 ⁰!
13,25
58 ⁰ 20,6 "
23 ⁰ 24,8 "
5,3 knop 2 m / s, 21 m djup
14,02
58 ⁰ 22,3 "
23 ⁰ 30,2 "
Ändrar hastigheten 0 ⁰, 19,6 m djup, 5,4 knop, 6 m / s
14,15 av motorn 6 m / s har 3 knop för genua ensam
16,00 passar yby fat
12 / 5
Vi är nu i hamnen i Haapsalu i Estland.
En mycket pussenussehyggelig liten hamn. Hamnen är i västra europeisk standard, och även helt nya. Människorna är vänliga och vi blev väl mottagna. 17 € vardera. dag, billig öl, billig mat, fantastisk utsikt - inget att klaga på.
Vädret retas dock. Väderprognosen säger att upp till 20 m / s nästa dag och det ser ut som vi kommer att lära känna Hapsalu ganska väl innan vi kom hit.
Djupet är inte mycket. Kölen ska vara mosade genom 1 / 2 m silt att komma in i poolen, men det kan göras.
